Production d’énergie sur champs pétrolifères

Étant donné que les activités pétrolières libèrent souvent de fortes quantités de gaz naturel, INNIO propose des solutions de production d’énergie qui tirent profit de ce carburant bon marché afin de contribuer à alimenter les sites de production pétrolière et gazière à travers le monde.

S’appuyant sur une expérience de plus d’un siècle en matière d’innovation et de construction de moteurs, les moteurs à gaz Waukesha et Jenbacher d’INNIO offrent des performances fiables et efficaces pour un grand nombre d’applications mobiles et fixes, qu’elles fonctionnent grâce à du gaz pétrolier extrait directement du sol, du gaz naturel liquide (GNL) transporté par camion ou du gaz naturel comprimé (GNC).

Fonctionnement

Le gaz issu de gisements libéré lors de l’extraction du pétrole est généralement brûlé ou récupéré à un coût considérable. Les moteurs à gaz flexibles en matière de carburants d’INNIO offrent une alternative qui transforme le gaz issu des gisements en énergie pour des applications telles que les appareils de forage, le matériel d’extraction, les vérins de pompage et les sites de logement du personnel.
 
Technologie à mélange riche: compatibles avec les environnements les plus difficiles, les moteurs à gaz certifiés EPA Waukesha d’INNIO utilisent une technologie de combustion à mélange riche pour un contrôle précis du rapport air/carburant aux conditions stœchiométriques. 

Faibles émissions : grâce à un catalyseur à trois voies, les moteurs à mélange riche permettent d’obtenir de très faibles émissions au niveau des gaz d’échappement (comme le NOx, le CO et le THC) par rapport aux moteurs à mélange pauvre. 

Fiabilité éprouvée : les moteurs à mélange riche offrent les mêmes fiabilité et stabilité des performances que celles prouvées dans les applications de compression de gaz, et ce sur une grande variété de sites, notamment les applications avec un gaz riche, avec des impacts de charge supérieurs à 50 % et dont les intervalles d’entretien sont longs.
 
Performances à haute altitude : tandis que les moteurs diesel à turbocompresseur subissent généralement une perte de puissance au-dessus de 457 m (1 500 pieds), la technologie à mélange riche offre une plus grande flexibilité et une pleine puissance jusqu’à 2 438 m (8 000 pieds) d’altitude. 

Flexibilité des carburants : étant donné que les moteurs à mélange riche fonctionnent avec beaucoup de marge face au cliquetis et aux ratés d’allumage, ils accepteront des charges plus élevées sur un grand éventail de carburants de moindre qualité.  

Technologie à mélange pauvre : pour les applications de forage fonctionnant au gaz naturel liquide, les moteurs à gaz Jenbacher certifiés EPA d’INNIO offrent un contrôle à mélange pauvre hautement efficace particulièrement adapté aux applications mobiles sur champ pétrolier.

Caractéristiques & Avantages

  • Opération durable en environnement difficile. Adapté à un fonctionnement fiable pour des applications critiques dans des conditions difficiles, éloignées, mobiles ou fixes.
  • Installation «Plug and Play». Échange facile avec les moteurs diesel existants.
  • Réduction des coûts d’exploitation. L’utilisation de gaz issu de gisements réduit les coûts d’exploitation jusqu’à 80 % par rapport à l’utilisation du diesel ou de deux carburants différents.
  • Flexibilité des carburants. Capable de fonctionner avec de nombreux gaz de qualités différentes, dont le gaz de gisement à fort BTU (jusqu’à 1 654 BTU HHV), le propane HD-5 et l’éthane, et ce sans cliquetis.
  • Faibles émissions. Associés à un catalyseur à trois voies, les moteurs à mélange riche peuvent atteindre, voire dépasser les nouvelles exigences environnementales, produisant 95 % moins d’émissions que les moteurs diesel.
  • Performances à haute altitude. Rendement à haute altitude (jusqu’à 8 000 pieds) maintenu, sans perte de puissance, par rapport à la technologie diesel.
  • Excellente réponse aux charges transitoires. Les moteurs à mélange riche répondent aux fortes variations de charge en seulement deux étapes (presque aussi bien que les moteurs diesel).

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