Construction automobile

Production d’énergie électrique et production combinée de chaleur et d’électricité pour l’industrie automobile.

Production d’énergie et production combinée de chaleur et d’électricité pour l’industrie automobile

Davantage de puissance pour continuer d’avancer

Dans l’industrie automobile, la fiabilité, la simplicité de fonctionnement, le niveau d’efficacité et la réduction des émissions sont autant d’aspects essentiels de la conversion énergétique, aussi bien pour les produits finaux qui utilisent le carburant pour la mobilité que pour la chaîne d’approvisionnement qui fabrique ces produits. La chaîne d’approvisionnement automobile doit respecter des réglementations strictes pour l’environnement, la santé et la sécurité, mais doit également faire face à une concurrence intense et à une logistique juste-à-temps où les arrêts de production de véhicules peuvent s’avérer coûteux.

INNIO propose des solutions de production d’énergie sur site avec ses moteurs à gaz Jenbacher, qui peuvent fournir l’électricité nécessaire pour les opérations de fabrication complexes, réduire l’encombrement et fournir de l’énergie thermique, ce qui permet de réaliser des économies tout en réduisant l’intensité en carbone et d’autres émissions associées aux processus de fabrication et d’assemblage. Les moteurs à gaz Jenbacher sont une évidence pour le secteur automobile en raison de la hausse des coûts énergétiques, l’augmentation des primes de puissance imposée par les services publics, le vieillissement du réseau et l’accent placé dans le monde entier sur le développement durable.

Avantages de la production combinée de chaleur et d’électricité (PCCE)

Davantage d’économies grâce à l’utilisation de la cogénération dans le secteur de la construction automobile

La production combinée de chaleur et d’électricité (PCCE) génère de manière sûre de la puissance électrique sur site tout en capturant l’énergie thermique produite par la combustion des carburants fossiles et renouvelables et l’utilise pour des processus thermiques tels que le chauffage et le refroidissement.

Cogénération dans le secteur automobile

Au sein de l’industrie automobile, les systèmes PCCE sont ainsi beaucoup plus efficaces que les systèmes de production de chaleur et d’électricité distincts, où l’essentiel de l’énergie thermique produite est perdue dans les cheminées des grandes centrales électriques. La transmission et la distribution de l’énergie électrique sur de longues distances entraînent également des pertes d’énergie. Pour ces raisons, on évalue globalement les pertes à quasiment deux tiers du combustible utilisé pour la production d’énergie électrique. L’efficacité énergétique passe par des économies d’énergie.

De plus,  nous pouvons assurer une cogénération pour la production automobile tout en assurant un retour sur investissement en adaptant les économies d’énergie aux modalités de paiement, vous pouvez ainsi disposer d’un flux de trésorerie positif dès le premier jour !

LE SAVIEZ-VOUS ?

La répartition des dépenses énergétiques sur un site d’assemblage automobile met en avant les processus de peinture, qui peuvent générer jusqu’à la moitié des dépenses, suivis par l’éclairage, le chauffage, la ventilation et la climatisation du site, qui constituent 30 % des dépenses, l’air comprimé (10 % des dépenses) et pour finir, le soudage (également 10 % des dépenses). À elle seule, l’industrie automobile est responsable de 18 % du total des émissions du secteur industriel. Les moteurs Jenbacher permettent de réduire les émissions liées à la construction automobile et d’augmenter l’efficacité énergétique tout en répondant aux besoins en chaleur et en vapeur des processus de fabrication.

Réalisez des économies tout en restant opérationnel, à votre rythme

Les centrales PCCE peuvent fournir la chaleur et la puissance électrique nécessaires dans le cadre d’un fonctionnement îloté, avec un micro-réseau qui permet de garantir la résilience et la continuité des activités. Cela signifie qu’en cas de coupure du réseau électrique pour cause de violente tempête, de cyberattaque ou autre événement imprévu, le système électrique sur site peut s’isoler du réseau et continuer à alimenter les processus et équipements essentiels.

De plus, lors du fonctionnement à des périodes de demande de pointe, la PCCE offre une compensation de la prime fixe. Sur des marchés où les primes fixes peuvent représenter jusqu’à 50 %, il est facile de préserver ses résultats financiers.

Avantages environnementaux de la production combinée de chaleur et d’électricité

La PCCE est une stratégie de réduction des émissions de carbone essentielle dans un monde où les besoins énergétiques augmenteront de 44 % dans les vingt prochaines années et où les émissions de gaz à effet de serre doivent être réduites afin de ralentir de manière significative le réchauffement de la planète selon des scientifiques internationaux.

L’industrie automobile poursuit ses efforts pour réduire ses émissions de CO2, que ce soit par le biais de la réduction des émissions de CO2 spécifiques aux véhicules ou par la volonté de transformer les centres de production en sites zéro émission via des méthodes de construction à faible consommation d’énergie et des solutions énergétiques modernes. Les moteurs à gaz Jenbacher contribuent déjà de manière non négligeable à la réduction de l’empreinte écologique de l’industrie automobile en raison de leurs faibles émissions et de leurs niveaux élevés d’efficacité obtenus grâce à la production combinée de chaleur et d’électricité.

La flexibilité requise pour s’adapter à vous

De plus, les moteurs à gaz Jenbacher utilisés dans l’industrie automobile peuvent fonctionner avec quasiment tous les gaz combustibles. Ils offrent une efficacité maximale lors du fonctionnement avec du gaz naturel, mais ils peuvent également produire de l’énergie tout en supprimant en toute sécurité les gaz nuisibles pour l’environnement issus des décharges, de l’agriculture, de l’exploitation minière du charbon, des traitements chimiques et autres applications industrielles. Les gaz de décharge et les biogaz issus du processus de digestion des produits agricoles et du traitement de l’eau sont des sources d’énergie renouvelable qui peuvent être développées dans le cadre d’une stratégie d’entreprise tout en associant les avantages de la PCCE en matière d’efficacité.

Les avantages des moteurs à gaz Jenbacher pour la construction automobile sont évidents : en raison de la flexibilité des moteurs Jenbacher, les solutions peuvent être adaptées à des conditions de construction spécifiques et aux besoins spécifiques des clients. De plus, les moteurs à gaz Jenbacher peuvent être directement intégrés aux équipements existants de l’usine. Mieux encore, INNIO et ses partenairesvous apportent leur expérience en gestion de projets et de services au cours de la durée de vie, toute panne de courant critique au niveau du site est ainsi exclue.

Travailler avec nous

INNIO à votre service

Votre équipement fonctionne en permanence et dans le monde entier ? Notre technologie Remote Monitoring & Diagnostic (RM&D) vous permet de réduire les coûts et d’améliorer la disponibilité des équipements grâce à des interventions immédiates dès que vous avez besoin de notre aide et ce, où que vous soyez. Nos différents contrats d’entretien peuvent être adaptés à vos besoins. Et lorsque votre moteur Jenbacher atteint la fin de sa durée de vie, nous pouvons le remplacer sur site par un moteur neuf ou remis en état ou vous rééquiper avec une unité INNIO. Découvrez notre gamme complète et contactez-nous dès aujourd’hui pour déterminer dans quelle mesure nous pouvons aider votre usine.

LE SAVIEZ-VOUS ?

La quantité d’énergie utilisée dans le secteur de la construction automobile est de quasiment 700 kWh par véhicule, ce qui correspond à 9 à 12 % du coût total. La réduction de 20 % des coûts énergétiques du secteur automobile permettrait une économie de quasiment 2 à 2,4 % sur le total des coûts de construction.

Vous souhaitez en savoir plus ?

Nous avons plus de 35 000 moteurs alternatifs installés dans le monde entier, soit 36 GW. N’hésitez pas à nous contacter, nous serons heureux de vous proposer une analyse gratuite du retour sur investissement. À partir de là, avec notre équipe au complet, nous pouvons assurer chaque étape pour vous, de l’obtention des permis à l’installation et à la mise en service en passant par l’ingénierie. Il faut généralement compter environ douze mois pour l’intégralité du processus.

Produits pour l’industrie automobile

Jetez un œil à nos solutions et nos produits d’alimentation sur site et de production combinée de chaleur et d’électricité.

Unité Jenbacher en conteneurs

Les conteneurs Jenbacher proposés par INNIO sont la solution lorsque vous avez besoin d’une installation rapide et économique. Les conteneurs Jenbacher bénéficient d’une conception compacte modulaire, sont soumis à des tests complets lorsqu’ils quittent le site de production et sont parfaits pour les applications prêtes à l’emploi, que vous envisagiez de les intégrer à des équipements ou de les utiliser en tant que solution complémentaire indépendante.

Découvrez notre gamme complète de produits .

Études de cas

Constructeur automobile — Ann Arbor, Michigan, États-Unis

Lorsque ce grand constructeur automobile a décidé d’agrandir son centre de recherche et développement, il a été contraint de faire un choix : attendre deux ou trois ans, le temps que la sous-station soit construite ou produire soi-même son énergie ? Le coût d’une centrale PCCE Jenbacher étant inférieur à celui d’une sous-station, le choix s’est imposé de lui-même. La société a fait l’acquisition de deux moteurs Jenbacher en octobre 2016.

Le constructeur automobile a demandé la possibilité d’utiliser les moteurs en cas de coupure électrique et s’inquiétait également des émissions sonores des unités étant donné qu’elles fonctionnent en permanence. INNIO et son partenaire Clarke Energy ont mis l’accent sur ces deux aspects lors de la sélection des produits, de la conception et de la construction du projet. Deux unités J416 en conteneurs INNIO ont ainsi été sélectionnées, toutes deux conçues et fabriquées par INNIO. Chaque unité dispose d’une puissance nominale pleine charge de 1 141 kWe à 480 V. Chacune peut également proposer de l’eau chaude à 90 °C pour l’interconnexion de la future usine PCCE à 168 559 J/h afin de compenser les besoins en chauffage des locaux, qui nécessiteraient autrement l’alimentation d’une chaudière ou une consommation supplémentaire d’électricité. Le système peut démarrer à froid en cas de panne de courant et permet de préserver le fonctionnement îloté d’importantes parties de l’équipement en cas de coupure électrique prolongée. La solution de conteneurs comprend également un système d’atténuation acoustique qui répond aux besoins du site.

Magna Polycon — Guelph, Ontario, Canada

L’usine de cogénération de 8 MW de Magna Polycon est entrée en service en décembre 2015. Elle est devenue un exemple de l’utilisation de la production combinée de chaleur et d’électricité pour la construction automobile. Sur son site de 65 032 m², Magna fabrique différentes pièces automobiles, dont des planches de bord en plastique, des pare-chocs et autres composants amortisseurs. La décision de construire une usine PCCE fut prise pour un certain nombre de raisons : pour rester compétitif dans le secteur automobile et pour réduire ses coûts d’électricité.

La nouvelle usine a permis à Magna de réutiliser totalement la chaleur résiduelle de la production de vapeur utilisée pour l’expansion du polypropylène au cours du processus de fabrication. La vapeur est disponible quasiment instantanément à sa demande, ce qui lisse les charges de vapeur au niveau des chaudières et compense le carburant qui serait autrement consommé dans les chaudières. Elle améliore également la productivité de l’usine, car il n’est plus nécessaire d’attendre le temps de réponse des chaudières qui accélèrent ou décelèrent pour créer la vapeur requise. Magna a perçu un important retour sur investissement en partie grâce à une subvention incitative de 40 % du gouvernement d’Ontario, associée à la compensation électrique de 8 MW.

Pour plus d’informations concernant les avantages de la cogénération au sein de l’industrie automobile, contactez INNIO dès aujourd’hui.

Posco — Altamira, Mexique

La plus grande usine de galvanisation d’acier du Mexique, détenue par POSCO-Mexico, a pu économiser 6 millions de dollars par an en coûts d’électricité et atteindre un statut d’indépendance énergétique en utilisant la technologie Jenbacher proposée par INNIO. Le nouveau projet de production d’énergie de 9 mégawatts utilisera le gaz naturel pour produire l’électricité sur le site POSCO-Mexico au lieu de l’acheter à partir du réseau.

L’acier galvanisé produit est expédié à l’industrie automobile d’Amérique du Nord et d’Amérique du Sud qui dépend fortement de ce type d’acier pour produire de nombreux composants utilisés dans le cadre de la construction de véhicules. L’usine, située à Altamira, au Mexique, possède trois moteurs à gaz Jenbacher J620 fonctionnant au gaz naturel, d’une puissance nominale de trois mégawatts chacun.

Galvanisation de l’acier

Honda Motorcycle and Scooter India Private Limited—Manesar, Haryana, Inde

Face à la très forte hausse des prix du diesel et à une féroce concurrence dans le secteur des deux-roues en Inde, l’usine Honda Motorcycle & Scooter India Private Limited (HMSI), située dans l’état d’Haryana, a installé deux unités de cogénération Jenbacher fonctionnant au gaz naturel et proposées par INNIO. Ces unités utilisent du gaz naturel, moins cher, pour générer quatre mégawatts d’énergie fiable sur site. HMSI a installé ces unités Jenbacher afin de réduire ses coûts énergétiques dans l’usine phare de Manesar, car l’entreprise se prépare à développer sa production en Inde. L’usine de Manesar fabrique environ 1,6 millions de scooters et de motos par an. L’objectif de HMSI est d’augmenter cette capacité à 10 millions de deux-roues d’ici à 2020.

À l’origine, HMSI avait installé une batterie de générateurs diesel de 1 MW pour alimenter l’usine en électricité. Toutefois, pour contrer l’explosion des prix du diesel, HMSI a décidé de remplacer quatre de ses générateurs diesel par des unités PCCE Jenbacher J612 proposées par INNIO, plus efficaces et fonctionnant au gaz naturel. Pour HMSI, le coût de production d’énergie à l’aide des unités Jenbacher (en mode récupération de chaleur résiduelle) est estimé à 6,50 roupies par unité. Il était d’environ 12,00 roupies par unité avec le précédent générateur diesel, soit une économie d’environ 5,50 roupies par unité, ou une réduction de 45,8 %.

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