Gas di discarica

Creati durante la decomposizione di sostanze organiche, i gas di discarica sono costituiti da metano, anidride carbonica e azoto.

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La raccolta controllata e la combustione di questo gas problematico rappresenta una tappa imprescindibile nel funzionamento e la ricoltivazione di una discarica moderna. In più, l’alto potere calorifico dei gas di discarica fa di questo gas un possibile combustibile per i motori a gas, impiegato efficacemente nella produzione di energia. Con più di 25 anni di esperienza nella combustione di gas da discarica in tutto il mondo, i motori a gas Jenbacher di INNIO per le discariche sono la soluzione ideale per sfruttare il gas di discarica come fonte di energia.

Modo di funzionamento

I rifiuti urbani contengono circa 150–250 kg di carbonio organico per tonnellata. Queste sostanze sono biodegradabili e vengono convertite da microrganismi in gas di discarica. La stabile fermentazione anaerobica del metano inizia uno o due anni dopo che i rifiuti sono stati depositati in discarica.

La pratica ci dice che 1 milione di tonnellate di rifiuti solidi urbani depositati in discarica produrrà gas di discarica per oltre vent’anni - una quantità sufficiente per alimentare un motore a gas dalla capacità di 1 MW.

  • Tubi perforati sono inseriti nel corpo della discarica e collegati a un sistema di tubazioni.
  • Utilizzando una soffiante, il gas presente nella discarica viene aspirato, compresso, asciugato e introdotto nel motore a gas.
  • Nella maggior parte dei casi, la potenza elettrica prodotta viene immessa nella rete elettrica pubblica.
  • Poiché nella maggior parte dei casi non vi è nessun compratore del carico termico, l’energia termica potrebbe essere convertita in ulteriore energia elettrica.

Caratteristiche & vantaggi

I motori a gas Jenbacher per le discariche sono progettati appositamente per funzionare a pieno carico e con elevato rendimento nonostante il basso potere calorifico e le fluttuazioni della qualità e della pressione del gas. I componenti di alta qualità del motore resistono alle impurità solitamente presenti in questo tipo di combustibile.

  • Riduzione del gas serra (metano) e possibile monetizzazione tramite certificati verdi
  • Entrate dalla produzione di energia, se introdotta nella rete elettrica pubblica
  • Smaltimento alternativo di un gas problematico, sfruttato inoltre come fonte di energia
  • Unità in container di peso ridotto, facili da spostare e riconfigurare in base alle potenze richieste da un eventuale cambio di progetto
  • Funzionamento senza problemi nonostante un potere calorifico basso e le fluttuazioni nella composizione e pressione del gas
  • Rendimento elettrico standard fino al 42% e fino al 90% in caso di generazione combinata di calore ed elettricità
  • La soluzione integrata del sistema CL.AIR per il controllo delle emissioni nel rispetto degli standard specifici per Paese

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